Szia Zoli!

> A vizemelonek egyszer lattam egy abrazolasat, es teljesen vilagos volt
> a zsenialisan egyszeru megoldas. Ferden allo, reszlegesen vizbe merulo
> hosszu hengeres edeny volt ez, melyet ha forgatnak, a viz felfele
> vandorol benne, mert benne csavarorsora emlekezteto jarat van.
> ( Tulajdonkeppen egy rudra menet-szeruen feltekert cso is
>  hasonlokeppen mukodne vizemelokent - gondoltam. )

Lehet, hogy felreertem a felreertesedet :-) , de en nem latom, hogy
mi akadalyozza meg a vizet a Te szerkezetedben, hogy visszafolyjon?

Egyebkent evekkel ezelott egy nemetorszagi mezogazdasagi
kiallitason volt egy jatszostrand, ahol ilyen, fabol keszitett
szerkezetekkel lehetett a sok kis medencebe, kezi hajtassal
beemelni a vizet.
Engem meglepett, hogy mekkora ero kellett a hajtashoz, viszont
karpotolt az a bo vizsugar, amit szolgaltatott. Foleg elindulaskor
kellett nekifekudni, ha a henger nem volt kezdeskor ures, ezert a
mozgasi energia betaplalas plusz energiat kovetelt.

Udv.:
Joco

Szia taxi,

>>>Az en javasolt altarnativ allitasom egy uj definicio lehtosegere utalt,
>>>amely kikuszobolhetne a hibakat.
>>Probald ki, es okulj belole.
>Ezt inkabb rad hagyom. Nekem tokeletesen megfelel a "veges sok elem

Ismeros ez a tudomanytalan, tenyek iranti erdektelenseget mutato mentalitas,
es mar az is beugrott honnan:

Galilei 1610 korul felfedezte, hogy a Jupiternek holdjai vannak. Sajnos
errol az inkvizicio papjait nem tudta meggyozni, azon egyszeru oknal fogva,
hogy azok nem voltak hajlandoak belenezni a tavcsobe es szembesulni a
tennyel, hogy Galilei allitasa igaz.

Sajnos teged se lehet meggyozni, mert nem vagy hajlando szembesulni a
matematika tenyeivel, a .....

Mik is a "matematika tenyei", kedves taxi ?


z2

Frank O'Yanko irta:
>   Elgondolkodtam a dolgon. Ha zárt a tér, ahol azok a dögök repkednek,
> akkor is a kamiont terhelik, ha repülnek, hiszen a levegőre
> támaszkodnak, a levegő pedig a kamionra... vagy?
Ha zart a ter, valoban igaz a felvetes.
En mondjuk nyilt (max. madarhalos) kocsiban szallitanam ... es csak nagyon
lassan hajtanekm azzal a sebesseggel, amivel a papagajok repulni kepesek. Igy a

mozgo kocsihoz kepest mozdulatlanul lebegnenek. Gond akkor lenne, ha
mindegyik egyszerre faradna el - illetve indulaskor es megallaskor, amikor a
madarak a hatso es az elso 'falhoz' szorulnanak. Ekkor az elso es a hatso
tengelyre hato nyomas tul nagy lenne.
Lehet, hogy a spanyolviasz esete forog ismet fenn, de mi lenne, ha az elso falr
a
etetot tennenk, es idomitott papagajokat hasznalnank? Adott jelre (pl. a motor
hangjara) lehetne kondicionalni az eteto kinyilasat, igy ha elindul a kocsi (ha
ngja
lesz), a madarak is fellszallnak.

--
dadadoki, az elme'sz

Udvozletem!

Zoli idezte legutobb:

* archimedesi csavarszivattyu: ferde tengelyu vizemelo gep, melynek
jarokereke rendszerint lemezbol keszitett egy-, vagy tobb bekezdesu
csavarfelulet. A jarokerek hengeres hazban, esetleg csak felhenger alaku
teknoben forog. .... *

az otlete:

> Ha tehat a palast all, es csak a jarokerek forog, akkor ez megsem az,
> amire en gondoltam regen. Ezek szerint en egy abra helytelen > ertelmezesevel
 veletlenul feltalaltam egy masik, es sokkal egyszerubb > vizemelo elvet ? :) S
zerintem kis fordulatszamon meg a hatasfoka is > jobb lehet, hiszen nincsenek t
omitesi problemak.

Bar nem vagyok gepeszmernok, es sose tanultam ilyesmit, de szerintem ha
egesz rovidre vagjuk a forgo belsejet es elhagyjuk a hengerpalastot,
akkor csokken ugyan a hatasfok, de ezzel megalkottuk a propellert :)

Egyebkent azt, hogy egy kisse ferden folhegesztett cso" szajat
forgatjuk, azt hiszem hasznalatos motorcsonakok hutovizenek pumpalasanal
(a propeller rudjara teszik ezt a spiralis csovet) de lehet, hogy
tevedek.

Ha igazan huzosat akarsz csinalni, legjobb, ha spiralban egy rud kore
folcsavarsz parhuzamosan 6 egyfroma csovet (azert 6, hogy jol kitoltsek
a kort, mert a csoszajak osszfelulete szamit), vagyis csinalsz egy
"cso"kotelet" es ezt forgatod a rud korul.
Ezzel visszakapod az archimedesi szivattyut, minden visszafolyas es
hengerpalast nelkul.

Ugy gondolom, azert dontve alkalmazzak, mert ugyis emelni kell vele es
ugyis el kell vezetni oldalra, igy nem kell konyokot szerelni, mert a
ferde cso egyben megoldja ezt is, azt is es nincs is akkora
visszafolyasi veszteseg se. mint allo helyzetben.

-------------------
Anelkul, hogy ujrakezdenem a temat, csak egy megjegyzes:

Nehany hete volt itt egy sereg hozzaszolas a Corilois-ero ugyeben, ami
abbol indult ki, hogy ugyes emeberek az egyenlito kornyeken annak egyik
illetve masik oldalan demonstralni tudjak ezen ero lefolyo vizre
gyakorolt forgato hatasat.

Par napja lattam Michael Palin Saroktol sarokig c sorozatanak eppen azt
a reszet, mikor atmegy az egyeniton es abban mutattak ezt a trukkot.
Egy srac  alul lyukas talban uszkalo gyufaszalakkal csinalt kiseloadast
a turistaknak.
Megtoltotte vizzel a talat, aztan raallitotta egy masik edenyre amiben
osszegyujtotte a kifolyo vizet, majd atgyalogolt a tuloldalra es a vizet
visszatoltve megismetelte a dolgot.
A megoldas szerintem abban volt, hogy a tal pereme, amit hasznalt
negyzetalaku volt, mig az alja koralaku (egy felul negyszogesitett, kor
keresztmetszetu tolcser), igy a legkisebb eszrevetlen kezmozdulattal is
be tudta allitani fonn a viz helyes forgasiranyat, a kor alaku also resz
pedig mar nem fekezte tovabb a meginditott forgast.
-------------------

							Valkai Sandor
mailto:  http://www.geocities.com/s_valkai