wrote:
> lampaburat az 1.0 Suzukira, meg minden egyeb sz@rt, holott
> lassan konnyebb feltunni azzal, ha az ember kiteszi az 
> iranyjelzot savvaltasnal, netan narancssarganal megall

erdekes, sokat vezetek videken, es bp-en is, es sajnalatos modon kb
97%-ban elmondhato, hogy bp-en nem szokas indexelni. sztem jozsibacsiba
ugy beleneveltek, hogy o meg az udvarban is indexel amikor a traktorral
forgolodik a tyukok kozott. masok eszrevetelere is kivancsi vagyok.
homer
ps. ha jottok aq talira, az utleveleteket ne hagyjatok otthon!

 wrote:
> Mindenesetre en ugy terveznem meg a rendszert, hogy amint nem kuld a kocsi
> poziciot a kozpontnak, induljon a riasztas...

egy ismerosom egy buliban nyert egy hetvegere egy a8-as audit. abban is
ilyen gps-es muholdas akarmi volt. szegedtol nem messzire laktak, es
pl. amikor bementek szegedre, akkor vasarhely utan mar felhivta a
diszpecser, hogy ugyan miert megy szeged iranyaba. ergo figyelnek
folyamatosan arra, hogy mere megy a szeker.
homer

Menjetek el erre az oldalra.
http://www.origo.hu/uzletinegyed/kotelezo/index.html

Adatlapot kitoltve - kiszamolja az osszes biztosito
ajanlatat.
--
Meszaros Geza

>> A lenyeg, hogy ha tetszik es nem szenyoznak a zsaruk
>> akkor hasznalhatod. Az en kocsim dudig van kek leddel,
>> szines helyzetjelzovel, szines rendszamvilagitassal (bar
>> en csak hetvegen hasznalom kirandulo, csajozos autonak).
>Vajon S-Mercire, Lexusra, 7-es BMW-re miert nem raknak kek ledet?
>(Biztos nem tudjak, hogy jol lehet vele kirandulni meg csajozni...)
Tugggggyak ok, hogy mennnnyivel jobb, irigykednek is, csakhat 25 milkat
kicsengettek a verdara, osztan mar nincs mibol!

--
Windisch Gergely -  - ICQ: 16688379
"Ez a kedves Musztafa 1000 dollart igert, ha elviszem a csomagjat Romaba.
Ha jol hallom, ora van benne..."
HIX-Editor 1.15beta8

Bonzsur,


en is megkaptam egy jopar napja az autotolvajos cikket - ez 
a szakmaban is eleg hamar korbejart.

Tegnap erdekes dolog tette ujbol aktualissa: egy rendor 
behozott hozzank egy "lopos cuccot", hogy azonositsuk, 
milyen autoba valo.

A "cucc" a kovetkezokeppen nez ki:

* csatlakozo
* kabelkorbacs (legalabb 20 vezetek), mashonnan leforrasztva
* befecs. komputer
* gyujtas-zarhenger gyuruje (muanyag) a jelvevo egyseggel
* jelado (morzsanyi, kioperalva egy kulcsbol)

Az egesz szorosan becsomagolva egy Auchan-os zacskoba, majd 
korberagasztoszalagozva (az a szep szeles barna), hogy csak 
a csatlakozo meg a kabel latszik ki.

Elso ranezesre feltehetoleg Cliobol (Thalia) szarmazik, de 
lehet, ohgy Megane-hoz is jo.

Szerintem az auto elinditasa ezzel max 30 mp.

Bontobol ilyet venni szerintem 100 000 Ft alatti osszeg. 
Ujonan sincs tobb 2-300 ezernel.

A tulaj valoban  :-) az immobilisert, tekintve, 
hogy az egesz szamitogep ki lesz kerulve.

Ezt uj Lagunaval, VelSatissal, uj Megane-nal 
(megerkeztek!!, szuperek!) nem lehet megcsinalni, ott van 
meg harminchuszonharommasik kor, amit le kellene kotni.

udv,

djtiszy

PS: az, hogy bekerult hozzank egy ilyen cucc, azt jelenti, 
hogy egy ujabb mocsokarcu bandat kaptak el.

Bonzsur,

avi irt a Debica abroncsokrol, ket mondat csak: csak hoba, 
es csak kicsi autora. Hirhedten eros kopasuak, elegge 
kenodnek (Frigo). Szaraz aszfalton szerintem megveri a 
nyari gumi, hoban persze nagyon jo.


Nem veletlenul nincs 16-osban Debica, mert IMHO ilyen 
(normalisabb, nagyobb teljesitmenyu) autot mar senki sem 
kockaztat ilyen abroncsokon.

A 195/65R15 valoban valtomeret, listaara 15100 Ft.
A Matador 205/55R16 MP58-as 23700 Ft, es raadasul 
szilikatartalmu. (Ha mar az alsokategoriaban gondolkozol)

Bar ha nyariban P6000-eseken gurulsz, akkor egy erdemes 
hasonlo minoseget megutni teliben is. Dragabb, de a nyari 
addig sem kopik, es legalabb nem kell maskeppen vezetni a 
gumik miatt.


udv,

tiszy

> Piros matricat kapnak a dizel szemelyautok (igy pl. egy vadiuj TDI
> audi is), ugyanakkor az Euro II normat teljesito teherjarmuvek zoldet
> kapnak (igy a mi TDI T4-esunk is zold matricas)

Ekkora okorseget jo lenne legalabb kevesbe hatarozottan
deklaralni... Termeszetesen - egyebek kozott - zold matricat
kapnak az EU tagorszagokban es az USA-ban 1998. jan. 1-je utan
gyartott szemelyautok is.

Hello!

>-jel zavarasa: Ket hordozofrekvencian adnak a GPS holdak. Az egyik
>1575.42MHz a masik pedig 1227.6MHz, es ezeken harom fele modulaciot
>hasznalnak Ezen frekvenciak zavarasa sem benitja le a vevoket, mivel ok
csak
....
>ne foglalkozzon veluk.
En nem ertek ennyire ehhez a temahoz, de aki csinalta nekem a PDA-hoz a
GPSt 
ugyan azt mondta mint amit a vallomasban irtak. Sot mutatott olyat, amit
eszkozt ami mind a GPS-t, mint a GSM-t is zavarja egyszerre. Probalta
kivedeni
de meg nem talalta modjat a zavaras kivedesere.

>- mivel a jel nagyon gyenge, az antenna arnyekolasaval a legegyszerubb
>kiiktatni azt. Nem tudom, hogy van-e olyan elektronikus kutyu ami kepes
>erre, de tapasztalataim alapjan az biztos, hogy eleg akar egy papirlappal
Azert ez igen eros tulzas. Nekem a nem femgozolt ablakon keresztul is
mukodott.
Sot, ha nem akarod kirakni a kocsira feltuno helyre az antannat, akkor be 
lehet rakni a muanyag lokharito moge. De teny, hogy a femvodor eleg az
arnyekolashoz.

>Mindenesetre en ugy terveznem meg a rendszert, hogy amint nem kuld a kocsi
>poziciot a kozpontnak, induljon a riasztas...
Nem rossz otlet. :))

Arpad

On Fri, 2002-11-15 at 11:53, nme1--index.hu wrote:
> iranyjelzot savvaltasnal, netan narancssarganal megall

A piros es a zold kozott akkor magyarul sarga vagy narancssarga van? :)
(En mindig sarganak ismertem...) Mert a franciaknal narancssarga, az
amerikaiaknal sarga. Az utobbiaknal a "narancssarga" azt jelenti hogy
mar pirosra valtott mikor atmentel, erre a franciaknal az "erett
narancs" hasznalatos.

Nem mintha nekem a narancssarga is nem lenne egyfajta sarga, de ezeknek
a yellow meg az orange (illetve a jaune es orange) ket teljesen kulon
szin...

Udv, Sandor