Hat a tortenethez tartozik az allami megvezetes a szen-olaj-gaz atallassal a re
gi rendszerben!
^Bejott^ az olaj.Kenyelmes,tisztabb,mint a szentuzeles.
Mindenki atallt olajra.Erre felemeltek az olaj arat.
Olcsobb volt a szen,mint az olaj,az osszes *okos* visszaallitotta a futeset sze
ntuzelesure.
Erre felemeltek a szen arat.Erre visszaallt az osszes
*okos* olajra.Ekkor a gazt olcsobban adtak,mint az olajat,az osszes *okos* atal
lt gazra...most a gaz is,az olaj is,a szen is egyforman draga!/Csak mi kidobtun
k egy csomo penzt!/Figyeljetek meg! A koton arat alig-alig emelik!Abba nincs bi
znic...
Kiszamoltam,hogy az atalakitas,es a + vizsgakoltseg mennyi ido alatt terul meg.
Az akkori,200.-Ft alatti benzinar eseten ez 3-4 ev volt!
Nem tudom,hogy most,a megugrott,es tovabbra is varhatoan emelkedo benzinarak es
eten mennyi lehet a megterulesi ido,de a tortenetem elejen leirtak alapjan bizt
os vagyok benne,hogy ,mielott megterulne,ugy felemelik a gaz arat is,hogy kidob
ott penz lesz az atalakitas.
Itt se nyerni se kiszallni,se dontetlenre nem lehet jat-
szani.../Murphy/
Sztyopa

(webes bekuldes, a bekuldo gepe: host-87-242-15-190.prtelecom.hu)

Sziasztok

Szerintetek atlehet alakitani egy turbo-s Fiat Uno-t
gazuzemure? benzines Fiat Uno 1.3 Tie Mk1.

Üdv,Gyu

Ahoj!

>  Nem igaz. En 16 eve jarok gazzal. Most 2 kocsival: W124 es Chrysler
>  T&C. Mindk etto tokeletesen uzemel.
Álljunk meg egy szóra! A 16 évvel ezelötti autók, a két említett is, 
kissé másként működtek mint általában a maiak, így a Fabia is. Bizonyos 
értelemben igaza van a márkaszervíznek is. Ezek az autók BUS rendszerű 
elektromos hálózattal készülnek, ebbe belenyúlni nem veszélytelen 
válalkozás, akár működésképtelenné is lehet tenni az autót pillanatok 
alatt. A márkaszervíz nem mondhat mást, mivel a Fabiához nem készül 
gázüzemű /kiegészítő/computer gyárilag. Az egyéb cégek "barkácsolt" 
elektronikáit érthető okokból nem fogják propagálni.
Biztosan lesz aki beszereli ebbe is a gázt, csak kérdés mennyiért, mert 
jóval drágább lesz mint a hagyományos rendszerű autókba. ( a vonóhorog 
bekötéséhez szükséges kiegészítő elektronikát 52ezerFt-ért adja a 
márkaszervíz Skodához, az "utángyártott" 28ezer, de azzal nem működik az 
irányjelző visszajelzés )

>  ettol az atalakitastol az garis auto elveszti a letezo osszes
>  garanciat, jotallast, mindent, amit a forgalmazo addig - ha nem is
>  mosolyogva - de bevallal.
Tulajdonképpen nem tagadhatnák meg a garanciát, ha szakszerűen van 
beszerelve a gáz, és az esetleges meghibásodások nem vezethetőek vissza 
a gázüzemre. A javítást sem tagadhatják meg, ha előzőleg a tulajdonos a 
gáztartályt kiszereltette az autóból.
A gázos részt természetesen csak erre felkészített, és engedéllyel 
rendelkező műhely javíthatja. Nem "gázos" műhelybe valóban nem mehet be, 
ha benne van a tartály. Ha a KF, ellenőrzéskor gázos autót talál arra 
illetéktelen műhelyben, azonnal bevonja a működési engedélyét.

Üdv,  Triznyak